Sobre algunha pregunta:
1. Por que cada vez hai máis xente que escolle usar pneumáticos sólidos en vez de pneumáticos pneumáticos?
2. Usas pneumáticos sólidos na túa vida diaria? Tal bicicleta estadounidense, scooter, bicicleta eléctrica, cadeira de rodas .......
3. ¿Coñeces a vantaxe con Nedong Airless Light & Elastic Tire?
1. Cal é a maior preocupación do pneumático no proceso de uso? A resposta é o maior medo a un pneumático plano, afecta a súa viaxe. Pero usando pneumáticos sólidos pode resolver o seu problema, tamén hai moitas vantaxes con pneumáticos sólidos. Os pneumáticos sólidos teñen unha alta elasticidade, unha forte disipación de calor, unha boa resistencia ao desgaste, a mellor estabilidade, a zona suave) coa superficie e a forte capacidade de desgaste.
2. O pneumático sólido normal usa material de goma. Aínda que hai moitas vantaxes, moitas persoas atopan pneumáticos sólidos de goma demasiado voluminosos e difíciles de instalar. Para resolver esta dificultade, Guangzhou Nedong mediante innovación e investigación e desenvolvemento, empregando materiais ecolóxicos e reciclables e desenvolve novos produtos.
3. Light & Elastic Honeycomb Tire:
O neumático elástico lixeiro está feito dun novo material de polímero elástico lixeiro (en diante denominado LCRB). A elasticidade de LCRB é un 20% superior á do caucho común e o seu peso é un 30% máis lixeiro que o do caucho común. Tamén ten boa estabilidade e resistencia ao envellecemento. É resistente ao ozono, á choiva ácida e á luz ultravioleta e non é fácil de rachar naturalmente. É adecuado para ambientes de uso complexo. Ten unha certa resiliencia cando se golpea durante o uso para reducir os danos no hub e unha mellor vibración do filtro para lograr o confort de equitación. O material pódese reciclar, o que resolve a desvantaxe do uso non reciclable do caucho tradicional e mellora moito a eficiencia de utilización do material.
O deseño de pneumáticos de Honeycomb adopta o principio dos biónicos e simula a estrutura de panal para facer o pneumático máis flexible e máis lixeiro. A estrutura específica da carcasa permite que o neumático disperte rapidamente a presión cando está sometida a unha presión inesperada, garantindo así a estabilidade do neumático e mellorando enormemente a capacidade do pneumático para resistir os danos.
