1. Relación de aspecto dos pneumáticos
A relación de aspectos refírese á porcentaxe da altura transversal do pneumático ata o seu máximo ancho. Os pneumáticos con altas relacións de aspecto teñen longas paredes laterais e unha forte capacidade de amortecemento e son relativamente cómodas, pero teñen unha sensación deficiente na estrada e débil resistencia lateral durante as curvas. Pola contra, os pneumáticos con relacións de aspecto baixas e grandes diámetros internos, debido á parede lateral curta e a ancha, a área de contacto do chan é grande e os pneumáticos poden soportar grandes presións. Son moi sensibles á superficie da estrada, teñen unha forte resistencia lateral ao xirar e teñen un forte manexo de vehículos.
2. Patrón de pneumáticos
Ademais da beleza do patrón dos pneumáticos, tamén afecta directamente á manipulación do coche, xa sexa ruído, rendemento de drenaxe, resistencia ao desgaste, etc. Os patróns máis comúns dos pneumáticos inclúen patróns de ranura horizontal, patróns de suco recta, patróns de rañura transversal, patróns de bloque e patróns asimétricos. Entre eles, o patrón de ranura horizontal ten unha boa fricción e o patrón de suco recta ten unha baixa resistencia á condución, que é adecuado para os requisitos de condución ao aire libre do SUV. O patrón de bloque é adecuado para barro ou neve, mentres que o patrón asimétrico ten un mellor drenaxe.
3. Ancho dos pneumáticos
O ancho dos pneumáticos está determinado polo ancho do cubo das rodas, e o ancho da pista tamén determina o rendemento do agarre do neumático. Teoricamente, canto maior sexa a área de contacto entre o ancho da pista e o chan, maior será o agarre do neumático e o rendemento de manipulación. Mellor. Non obstante, debido ao aumento da resistencia ao rolamento de pneumáticos anchos, o consumo de combustible tamén aumentará. Polo tanto, na clasificación de pneumáticos, os modelos que perseguen o rendemento escollerán pneumáticos máis amplos, pero se se trata dun coche de economía familiar, a súa rodadura non será moi ampla.
4. Índice de rendemento dos pneumáticos
Os pneumáticos do coche deben ter tres signos de desgaste, tracción e xeración de calor, denominados "tres TS". O índice de abrasión refírese ao indicador da prestación de desgaste dos pneumáticos e da vida útil. Canto maior sexa o valor, máis resistente ao desgaste; O índice de tracción dos pneumáticos, que mide o rendemento de adhesión do pneumático ao chan, divídese en catro niveis: AA, A, B e C, AA é o máis alto; O índice de xeración de calor refírese á resistencia do pneumático á xeración de calor e está relacionado co rendemento de alta velocidade do pneumático. Divídese en tres niveis: A, B e C, e A é o mellor.
5. Escolla a marca de pneumáticos
O xeito máis directo e cómodo de mercar pneumáticos diariamente é comezar con marcas de pneumáticos, como escoller un coche. As marcas mellores inclúen Michelin, Bridgestone, Goodyear, etc. Pero non hai necesidade de perseguir cegamente marcas de gama alta, despois de todo, as que son adecuadas son as mellores. Diferentes pneumáticos son adecuados para diferentes modelos, condicións de estrada diferentes e necesidades diferentes. Os pneumáticos de cada marca tamén se dividen en diferentes graos e series. Xeralmente de gama alta céntrase na deportividade e na tranquilidade, mentres que os modelos de gama baixa céntranse no anti-manexo